フロントサスメンとアームを全交換したので、I自動車さんでアライメントを調整してもらいました。
フロントのネガキャンを増やし、リアはトーインを少しだけ増やしました。
キャスターは調整範囲一杯まで付けてこれが限界。
| 2007.1.29 | 2007.3.2
2007.3.9
*1
| 2007.4.2
*1
| 今回
調整前
*2
| 今回
調整後
*2
| RH
LH
(Total) | RH
LH
(Total)
| RH
LH
(Total) | RH
LH
(Total) | RH
LH
(Total) | | Front | Toe-in |
(+2.0mm)
| ← | ← |
| +1.0
+1.1
(+2.1mm) | | Camber | -1°50'
| -1°45'
-1°50'
(再測定のみ) | -1°20'
-1°50'
(再測定のみ) |
| -2°00'
-2°02'
| | Caster | 4°30'
| ← | ← |
| 5°04'
5°04'
| Rear
| Toe-in |
(+3.0mm) |
(+6.8mm)
|
(+3mm)
| +1.3
+1.3
(+2.5mm)
| +2.0
+1.9
(+3.9mm) | | Camber | -2°30'
| -2°05'
-2°10'
| -3°08'
-2°55'
| -2°53'
-3°02'
| -3°03'
-3°03'
|
|
*1 DIY調整
Toe-in：カムプレート目盛りによる推定値
Camber：自作キャンバーゲージによる値
*2 HUNTER値
フロントトーインは、トーゼロにするか迷いました。ネガキャン2度にはどの位のトーがよいのか解ってません。前トーは調整が簡単だから、いろいろ試してみます。
リアキャンバ3°の図
街乗りで轍とられが強めに出ることがあるから、街乗りメインならキャンバーを減らすべきだろう。
あれ・・更新されてた・・うちのＰＣ昨日まで足回りだったんですが（笑）
ReplyDeleteこいずみさんもアライメント自分で弄る人なんですね、同志だ(^-^)
キャスター５度ってのはハンドル切った時のキャスター変化狙いって事ですかね・・
いつもキャンバー優先、キャスター出来成りなもんで（笑）
ムービーも見ましたよ～バネは何キロでしたかね、良い感じですね、若干アンダーっぽく見えるのはアライメントの数値的に狙っての事ですかね(^-^)
＞うちのＰＣ昨日まで足回りだったんですが（笑）
ReplyDeleteううっ、それ、10日前の記事です。。。
＞アライメント自分で弄る
カムボルトの目盛りを頼りに、左右同じだけ回すだけですけどね。
春の金魚決戦の直前にリアトーインを始めていじって、当日、あまりのアンダーにびっくり。。。てなレベルです。
＞若干アンダーっぽく見えるのはアライメントの数値的に狙っての事ですかね(^-^)
そうそう（スピン対策なのは内緒）。
クリップのちょっと手前から踏めるようになって、タイム上がりました(^^)V
バネはスタゲ純正10K/8Kです。
金魚さん、24日に作手に行くらしいですが、どなたが行かれるのでしょう？
僕も春以来で行きたいのですが、24日は両親の金婚式を企画中でした。作手に行くつもりでいたけれど、今、予定がかぶることに気付いたよ。
１０Ｋ８Ｋですがしなやかな感じですね。
ReplyDeleteボクのは１４Ｋ１２なんでアレです・・
快適仕様で重量が・・（笑）
＞クリップのちょっと手前から踏めるようになって
弄ったのが思惑通りになると楽しいですよね(^-^)
２４日はボクとＳ２４さんとかっし～で行きます、４輪デーなんでいっぱい走れそうなんで・・
予定かぶりましたか、残念・・人の予定おかまいなしの世間では３連休のド真ん中ですもんねぇ(^_^;)
＞１０Ｋ８Ｋですがしなやかな感じですね。
ReplyDeleteええ、R15程度のタイトコーナーだと前輪が上側の鉄板に当たることがありますから(笑)