比較ムービーは、２コーナーの柱にノーズがかかるところに揃えてスタート。僕だけ、ときどきワープします w。
３コーナー縁石
ここの縁石に大きく乗るのがN坂の特徴。
僕はこの時点で１車身ワープ済み(笑)
のりさんとの区間タイム差 +0.20"
３コーナー２個目のクリップ通過後 (178さんとN坂は位置を巻き戻してある)
のりさんとN坂は、クルマの位置と向いている方向から、頂上ヘアピンへアウトからアプローチする意識が見てとれる。
頂上ヘアピン入り口のインを目指してまっしぐらの僕とは対称的。
頂上ヘアピン入り口のブレーキング (178さんとN坂は位置を巻き戻してある)
頂上ヘアピン出口 (178さんとN坂は位置を巻き戻してある)
出口クリップの縁石にしっかり乗るのが Junkie 流みたいだ。
区間タイム差 +0.13"
下り左へのアプローチ (178さんとN坂は位置を巻き戻してある)
ここでも、のりさんは一番アウト側からアプローチして、クルマの向きも角度がついている (カメラの位置から見て)。
下り左の直後 (目印の赤い線は同じ位置)
頂上ヘアピン出口からこの位置までで、ご覧の差がついた。きんぱらさんはこの区間速い。下りだからパワーの影響は小さい。
頂上ヘアピンをスピードを殺さず立ち上がって、下り左を大きく回るのが秘訣？
下り左進入のブレーキングで車速を殺しすぎなのかなぁ。
区間タイム差 +0.34"
そして、最終コーナー
のりさん、この辺り速い。
区間タイム差 +0.13"
この後、
ブリッジ下までの区間タイム差 +0.20"
2コーナー入口まで +0.14"
以上、区間差合計 1.14"
結局のところ、どこのコーナーでも差が付いてた訳です(笑)
□□□
比較ムービーはコチラ (QuickTime 18.1MB)。1280x480 なのできっと重いです。
（メモ）
２コーナー入口〜３コーナークリップ 0.2
頂上出口 0.1
下り左 0.3
最終出口 0.1
ブジッジ下 0
２コーナー入口 0.1
計 0.8
うん、研究熱心だｗ
ReplyDelete俺もこの動画を見て思った事あり。
そう、次回は頂上の立ち上がりは１７８ラインで行ってみようってね＾＾
ここは距離とアクセルを踏むタイミングを小変更の予定♪
兄ちゃん＞
ReplyDelete兄ちゃんの映像も「どこが速いのか(笑)」知りたくて見たんだけど、まともな周がなかったのよね。。。
こうやって比べると、チャンプのライバル liquidくんは速いわ。ストレートが短い ALT でもストレートで0.2秒くらいは差が出てる。liquidくんのストレート区間タイムは僕とほとんど同じだった。伊達に口が悪いだけの人じゃないらしい(笑)
兄ちゃんは前回30秒フラットだから、何か気付きがあれば次回30秒切りは間違いないね。足がつらないことを祈ってるよ(笑)
次回 ALT は、１月中頃に行こうかと happiくんと相談中。都合あったら一緒に行きましょう（明日あたり、フラッと行くかもしれないけど w）。
じっくり解析してますネ^^
ReplyDeleteこうぃうこと出来ると伸びが違いますよネ。
（今度教えてくださいｗ）
何故か動画が読み込めず...（泣
２９日にＳＤカード持参で行きますネ^^
伊達に口が悪いだけじゃ無いって事が証明出来てヨカッタヨカッタ！（笑）
ReplyDeleteで、28日はツイン来るの？
走るんだったら、特訓だっ！（笑）
happiくん＞
ReplyDeleteう〜ん、伸びてみたい(笑)
QuickTime Pro (有料だけど2Kエコくらいだったと思う) のやり方なら伝授できます、簡単簡単。
29日に伝授してしんぜよう。
代わりに運転教えてね(笑)
アロンソさんへ＞
ええ〜、特訓なのぉ？
じゃあ、行く(笑)
29日はスパだから、家族の反応を見て決めますわ。
今度ツインにいくときは９秒台出すまで帰らないつもりだから万全で行きたい(笑)