2006/08/20

RS Products Cassic A/C panel


豊橋のDrop headで購入時に「ヒーターレバーのつまみがパネルに接触する場合は、つまみを削って付けるんですよ」と聞きました。言われた通り、パネルに接触したので、1~2mmほどヤスリで削りました。


夜はこんな感じ。
リトラのスイッチは、バルブの緑サックを外して青マジックを、ハザードスイッチのバルブには、赤マジックを塗りました。

マジックは、夜に照明の色を確かめながら塗るのがよいです。最初、昼間に塗ったのですが、濃く塗りすぎて暗くなってしまい、やり直しました。

A/C スイッチのバルブは、取り外し時に玉切れしてしまい、そのまま。このバルブは、もの凄く外しにくい場所に付いてます。


メータは、青サック付きのバルブに交換して白色化。

2006/08/14

ETC


みんカラのどなたかがココに付けられていたのを見て真似しました。
ダッシュを少し削る必要がありますが、ココお勧めです。

2006/08/02

Nakamae leather meter food


車両を購入したアイ・スタイリング経由でオーダーしました。ナカマエへ送る純正フードもアイスタさんのサービス。Thank you very much.

2006/08/01

2006年夏、ロードスターライフ再開しました


8/1、1028が我が家へ納車されました。


ドアミラーはNA純正品に交換。
ビタローニの視界ではレーンチェンジする自信ないです。


軽量ハードトップは下取りに出して幌を組み付けてもらいました。個体差によってロールバーのアーチ部と幌骨が干渉するクルマと、全く当たらないクルマがあるそうです。我が家のクルマは干渉。

<追記>
幌骨の干渉部をサンダーで削ってもらい、常時干渉はしなくなりました。
荒れた路面を走るとときどき干渉音が出ます。

Hello

This site is started just now.

I am trying to write logs in English mainly as much as possible. Because I want to get good skil in English. My latest TOEIC score is rank D. My target is rank B within 6 month.

I am going to upload logs about roadster mainly.

2006/07/21

S2000 my second convertible


2004 (used) - 2006
9000rpm!

Main Equipments:
- Suspension kit by OHLINS
- eibach coil F 80/R 60N/mm (Free height 200mm ID 65mm)
- Exhaust manifold by Mugen (I think the price is too expensive compared with its performnce and I don't like this sound)
- Front Cross Beam by Spoon
- PRODRIVE GC-07C + POTENZA G3 (This tire is too poor for circuit)

- RECARO SP-G2 (interfers with door)

- Analog tacho meter by pivot on steering column cover

- Anchor for shoulder harness by DIY

2006/07/20

My car history #6 CIVIC type-R


1997 - 2000
長女が生まれて4人家族になったので、我が家も2台体制に突入。長男が生まれてからのこの3年間は、3人家族なのにロードスター1台きりで過ごした。無謀でしたな、20代。

そして2年後の暮れに次男が生まれ5人家族になったのを機に、定員4名のCIVIC3ドアは我が家での役目を終えた。
このクルマでホンダのVTECを経験していなければ、後にS2000に乗ることもなかったかもしれない。


この道は、金沢の内灘海岸近くの海へ下って行く人知れない道路。途中から海が開け、海直前に90°右コーナーがある。お気に入りの道だったが、今は通れなくなってしまったらしい。

Equipments: None

2006/07/19

NA6 my first convertible


1992 - 2004
NA6 came to my home at a evening on November, 1992. The night, I drove NA6 with my wife. It was a very cold night but we were happy.

Current owner is my uncle.

Equipments
- Absorber: Ennepetal
- Coil spring: Racing Beat
- Rollcage: Mazda Speed 4 point
- LSD: Mazda Speed mechanical, installed by Garage Hasegawa in Nagoya
- Wheel1: Black Racing 8 spokes (2 years only)
- Wheel2: Panasports 2piece wheel 14X6J off33
- backet seat: Pro shop NIKKEI "NAR"